• Типоразмер: 235/60 R18.
• Сезонность: летние.
• Индекс нагрузки: 107 (максимальная нагрузка на одну шину — 975 кг).
• Индекс скорости: V (до 240 км/ч).
• Рисунок протектора: асимметричный, ненаправленный.
• Шипы: нет.

Конструкция: радиальная, бескамерная.

• Глубина протектора: около 8,9–9 мм.

Для чего подходит

Модель относится к сегменту Highway Terrain и хорошо подходит для внедорожников (SUV). Её часто ставят на такие автомобили, как Audi Q5, Q7, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Land Rover Discovery Sport, Lexus RX, Volvo XC60, XC90 и другие.

Что в ней особенного

Разработчики сделали акцент на нескольких моментах:

• Устойчивость и управляемость. Три ряда блоков в центральной части протектора помогают сохранять курсовую устойчивость на прямой и улучшают обратную связь. Удлинённые блоки в плечевой зоне повышают устойчивость при манёврах и защищают шину от боковых повреждений.
• Защита от аквапланирования. Четыре глубоких продольных канала эффективно отводят воду из пятна контакта, что обеспечивает безопасное вождение в дождь.
• Снижение шума. Мелкие каналы и насечки на протекторе не только улучшают сцепление, но и снижают уровень шума при движении.
• Прочность и износостойкость. В резиновой смеси повышено содержание силики и кремния, что увеличивает ресурс шины (до 50–60 тысяч километров). Каркас также усилен специальной стальной лентой и кордом повышенной прочности — это помогает равномерно распределять давление, предотвращать неравномерный износ и выдерживать длительные нагрузки.
• Топливная экономичность. Усиленная боковая зона снижает сопротивление качению, что положительно сказывается на расходе топлива